Работа первичек

[Popasna terkom]

[В ОХРАНЕ ТРУДА НЕТ ВТОРОСТЕПЕННЫХ ВОПРОСОВ[/b]

Заслушав информацию начальника дело Мелюшева В Н «О состоянии проводимой работы по охране труда в локомотивом дело Попасная за 9 месяцев 2О1l года», профсоюзный комитет отмечает, что руководством депо проводилась определенная р работа по охране труда. Средств на номенклатурные мероприятия затрачено значительно больше, чем запланировано.
В локомотивном депо работает 503 человека. Из них 133 женщины. Труд женщин на запрещенных законом работах не допускается.
Работа по обеспечению безопасных и безаварийных условий труда, соблюдению норм производственной санитарии осуществляется в соответствии с действующим законодательством по охране труда в Украине, нормативными документами по обозначенным вопросам, действующим на железнодорожном транспорте Украины, местных нормативных документах локомотивного депо Попасная. На предприятии работают два инженера, курирующих вопросы охраны труда.
В локомотивном депо полностью выполнена программа устройства и содержания домов и комнат отдыха локомотивных бригад, в соответствии с действующими «Правилами устройства и содержания домов и комнат отдыха локомотивных бригад.
Согласно системе профилактической работы, в дело ежемесячно проводится 3-я ступень контроля состояния охраны труда. На участках и отделениях депо еженедельно проводятся «Дни охраны труда». В текущем году проведено 45 проверок против 43 за аналогичный период 2010 года. Выявлено нарушений: в 2011г. 4б5 против 321 за 9 месяцев 2010 года, изъято талонов — 43/40, выдано предписаний — 96/~3, объявлено выговоров — 3/1
В июле 2011 г был травмирован слесарь по ремонту подвижного состава участка ТО-З А.В.Черниченко. Причина травмированная: нарушение технологического процесса и правил техники безопасности самим пострадавшим.
В 2011 г Донецким институтом медико-экологических проблем Донбасса проведена аттестация 43 рабочих местах по условиям труда на сумму 40.0 тыс. грн
За работу во вредных и опасных условиях : труда работники депо пользуются льготами и компенсациями: 72 работника депо, за вредные условия труда, получают талоны на молоко. За истекший период 2011 года затраты на эти цели составили: при плане 32.0 тыс. грн. было израсходовано 33,0 тыс. грн. и, в общей сложности было выдано 6500 кг молока. Тогда как в 2010 на приобретение молока было израсходовано всего лишь 26,6 тыс. грн. Ежеквартально Попаснянская СЭС проводит контроль условий труда, на участках депо. На предприятии разработало 135 инструкций по видам работ и профессиям, инструкции пересматриваются согласно графику.
На 2011 г были запланированы комплексные мероприятия, согласно которым проведена
следующая работа:
- на выполнение комплексных мероприятий по предупреждению наездов подвижного состава, при плане 0,3 освоено 0,63 тыс. грн. Выполнены работы по окраске негабаритных мест и мест повышенной опасности сигнальными цветами, в соответствии с нормативными актам по охране труда. Кроме того, в депо работа по обновлению знаков безопасности в местах служебных переходов. Сделан ремонт пешеходных настилов служебных переходов.
На выполнение, запланированных комплексных мероприятий no предупреждению падения с высоты при плане 0.8 тыс.грн. за девять месяцев освоено 0,83 тыс. грн.
В депо проведено испытание лестниц и настилов. На выполнение запланированных комплексных мероприятий по предупреждению случаев поражения электротоком, при плане 15,2, за девять месяцев текущего года освоено 32,1 тысяч гривен.
Выполнено испытание и измерение сопротивления изоляции электроустановок.
Проведено испытание диэлектрических перчаток, инструмента с диэлектрическими рукоятками, электроинструмента.
На выполнение запланированных комплексных, мероприятий направленных на устранение воздействия вредных и небезопасных производственных факторов на рабочих местах при плане на 9 мес. 2011г. 120 тыс.грн. освоено 123.1 тыс.грн.
При этом, на обеспечение спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты при плане 118.2 тыс.грн. на текущий год за девять месяцев затрачено 78.9 тыс.грн.
При запланированной сумме па 2011г — 80.0 тыс.грн. на проведение обязательных медосмотров израсходовано 105.0 тыс.грн. В депо пополнены аптечки для оказания первой доврачебной медицинской помощи.
Значительно улучшены санитарно-бытовые помещения. Выполнен ремонт комнаты отдыха работников участка ремонтно-строительных работ. При запланированной сумме в 24.0 тыс.грн. на обеспечение моющими средствами освоено 28.05 тыс.грн. В виду не выполнения плана по обеспечению работников мылом в службу локомотивного хозяйства и службу НХ неоднократно направлялись письма для решения этого вопроса. Приобретены «Правила пожарной безопасности» и «Правила по охране труда» во время ремонта и эксплуатации зданий и сооружений ж.д.транспорта.
Работники отдела охраны труда принимают активное участие в проводимых МФТ мероприятиях — Единых днях действий железнодорожников по безопасности движения и по охране труда. Так, 28 анреля 2011 года совместно с профсоюзным комитетом был проведен «Брсйн-Ринг» по охране труда. В мероприятиях принимали представители всех участков цеха ремонта.
Вместе с тем профсоюзный комитет установил, что руководители цеха ремонта и цеха эксплуатации не в полной мере выполняют нормативы личного участия в работе по охране труда. По результатам проверок 2-й ступени состояния охраны труда в вверенных им коллективах, на протяжении отчетного периода ни разу не проводил ни один руководитель среднего звена не был заслушан на совместном заседании руководителей цехов и цеховых комитетов. Профсоюзный комитет, ещё в сентябре месяце 2009 года обращал внимание начальника депо на то, что руководителями цехов эксплуатации и ремонта не выполняются нормативы личного участия по охране труда. Мастера участков зачастую игнорируют и не выполняют проведение 1-й ступени контроля состояния охраны труда в вверенных им подразделениях, (как показала проверка проведённая комиссией ПК по охране труда 28.09.11г.) Травма допущенная слесарем ТО-З А.В.Черниченко, свидетельствует о безразличии руководителей цеха ремонта к вопросам охраны труда и технологии ремонта.
На протяжении ряда лет слесарями участка ТО-3 тепловозов дизельной группы проводилось принудительное растягивание уплотнительной резины, а необходимость проведения таких работ неустановленна.
В депо отсутствуют паспорта на заземление грозозащиты и повторные заземления сварочных трансформаторов. Работы, выполняемые на высоте по ремонту кровли не оформляются нарядом—допуском.
Мягкая кровля в отдельных цехах ремонта, в месте примыкания к основному зданию протекает и требует ремонта.
Необходимо отдельно остановится и на работе комиссии профсоюзного комитета по охране труда, председатель комиссии А.В.Лисовец. В ее работе имеются объективные и субъективные недостатки, основная же причина — нехватка опыта в работе, недостаточное знание нормативных документов.
Принимая во внимание вышеизложенное профсоюзный комитет постановил:
1.Отчёт начальника депо В.Н.Мелюшева «О состоянии и проводимой работе руководством по охране труда в локомотивном депо Попасная за 9 месяцев 2011 года» — принять к сведению.
2.0.Начальнику депо В.Н.Мелюшеву:
2.1 Обратить внимание и принять меры к выполнению нормативов личного участия по охране труда ТЧЗЭ-6 А.М. Мамоновым, и ТЧЗР -6 А.Л.Ходневичем;
2.2.Принять все возможные меры к ремонту отопительных систем кабины машиниста тепловозов и введению её в эксплуатацию по окончанию комиссионного осмотра;
2.3. Организовать проведение ремонта мягкой кровли в тех цехах, где явно имеется течь.
3.0. Председателю профсоюзного комитета В.Г.Сергиенко:
3.1 .Организовать обучение членов комиссии по охране труда;
3.2.Принять меры к активизации работы цехового комитета цеха ремонта по вопросам охраны труда.
4 Контроль за выполнением данного постановления возложить на председателя профкома
В.Г.Сергиенко.

[Popasna terkom]

СЕМИНАР ОБЩЕСТВЕННЫХ ИНСПЕКТОРОВСЕМИНАР ОБЩЕСТВЕННЫХ ИНСПЕКТОРОВ
Профсоюзный комитет локомотивного депо Попасная организовал и провёл семинар-совещание с общественными инспекторами по охране труда.
Используя право определённое ст. 151 Закона « Об отпусках», на период проведения семинара всем общественным инспекторам был оформлен отпуск на два дня.
Цель проведения семинара — обучить общественных инспекторов по охране труда методам работы по реализации конституционного права работников на охрану их жизни и здоровья в процессе трудовой деятельности, на надлежащие, безопасные и здоровые условия труда, осуществлять общественный контроль отношений между работодателем и работником по вопросам безопасности, гигиены труда и производственной среды.
Он проводился согласно утверждённой профсоюзным комитетом повестки дня:
Тема 1. Закон Украины « Об охране труда». Основные положения закона.
Тема 2.Закон Украины « 06 общеобязательном государственном социальном страховании
от несчастных случаев на производстве и профессионального заболевания, которые
причинили утрату трудоспособности».
Тема 3. Система общественного контроля над соблюдением законодательства об охране
труда дорожной профсоюзной организации донецкой железной дороги. Здесь были определены цели проводимых проверок, полномочия общественных инспекторов по охране труда, учёт работы и гласность.
Тема 4. Положение о комиссии по охране труда, выборного органа профсоюзной
организации.
Тема 5. Положение о порядке обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты.
Тема б. Спецпитание. Порядок бесплатной выдачи молока или других равноценных
пищевых продуктов рабочим и служащим, занятым на работах с вредными условиями
труда.
Тема 7. Порядок проведения и оплата обязательных медицинских осмотров.
Тема 8. Основы безопасной жизнедеятельности человека.
В ходе проведения семинара были подведены итоги работы общественности по охране труда за 2011г. допущенный случай травмирования слесаря по ремонту подвижного состава, подвергся тщательному изучению и анализу, который показал, что обучение молодых работников депо по вопросам охраны труда и техники безопасности является недостаточным. Сам же случай травмирования свидетельствует о том, что наличие трудового стажа и значительного опыта работы тоже не всегда способно обезопасить от несчастного случая. К сожалению, основной причиной производственных травм является человеческий фактор — низкий уровень трудовой дисциплины, нарушение технологии ремонта и т.д.
В конце второго дня занятий по теме: «Основы безопасной жизнедеятельности человека»
участникам семинара был продемонстрирован документальный фильм «Береги себя».
После проведения семинара общественные инспектора по охране труда локомотивного
депо Попасная были ознакомлены с нормативными документами по охране труда, а по
всем изученным вопросам повестки дня сдали зачёты, что даёт уверенность в правильном применении полученных знаний на практике.
В.СЕРГИЕНКО,
председатель профкома ТЧ-6

[Popasna terkom]

На одном из последних заседаний профсоюзного комитета локомотивного депо Попасная была заслушана информация председателей общественных инспекторов по безопасности движения поездов цеха ремонта и цеха эксплуатации И.А. Баранцева и Е.А. Крюкова за минувший год. Профсоюзный комитет отметил, что за отчетный период минувшего года общественными инспекторами цеха ремонта проведены работы, согласно утверждённого плана работ на 1 -й,2-й, З-й и 4-й кварталы. Было осмотрено 76 локомотивов с ТО-З, девять локомотивов с ТР-1, 20 локомотивов с ТР-2 и 84 локомотива на ТО-2.
По выявленным замечаниям оперативно принимались меры для устранения выявленных недостатков. По более серьёзным проблемам были проведены оперативные разборы на «днях качества», что отмечено в протоколах их проведения. По двум случаям, некачественного производства ТО-2 и ТО-З, изданы приказы начальника депо о наказании виновных.
Общественные инспектора цеха ремонта принимали участие в проведении весеннего и осеннего комиссионного осмотра тепловозов, а также в подготовке их к работе в зимних условиях. В третьем квартале общественными инспекторами, особое внимание было уделено техническому состоянию локомотивов, согласно введенному чрезвычайному положению с 11.07.2011года, было проведено собрание с работниками депо, на котором были разъяснены цели и задачи чрезвычайного положения и обеспечения
своевременной выдачи локомотивов в работу.
За 11 месяцев 2011 года в локомотивном депо Попасная допущено пять случаев внепланового ремонта, с общим простоем 516,6 часов, что на 1005,4 часа меньше чем в прошлом году. Уменьшение времени простоя на внеплановом ремонте обеспечено улучшение качества ремонта тепловозов при проведении плановых видов ремонта. Общественными инспекторами была проведена проверка цеха ТО-2 о наличии неснижаемого запаса ТМЦ и запасных частей, было выявлено недостаточное снабжение цеха гребневыми колодками, а также перебои в снабжении осевым маслом. Выполнение плана работы общественных инспекторов должно привести к снижению времени простоя на плановых видах ремонта, улучшению качества ремонта и, как следствие, снижению процента неисправных локомотивов. Этот показатель является одним из основных, отражающих качество ремонта ТПС.
В цехе эксплуатации насчитывается 20 общественных инспекторов по безопасности движения поездов.
Они проводили проверки согласно составленному ежеквартальному плану работы утвержденного начальником локомотивного депо. Ежедневно контролировалось
качество приёмки локомотивов с плановых видов ремонта: с ТО-З, ТР-1 и технического
обслуживания ТО-2, с записью замечаний в журналы ТУ-28 и четырёх ступенчатого контроля.
Осуществлялся выборочный контроль качества расшифровки скоростемерных лент.
Проверялось выполнение регламента переговоров локомотивными бригадами с ДСП по радиосвязи на ст. Попасная и на линии. Общественные инспектора проводили работу с
локомотивными бригадами по информации «Человек на пути». Активизировалась
работа по использованию книги «Замечаний машиниста» для повышения безопасности движения, сделано 104 записи (за аналогичный период в 2010г — 87). Проводился контроль посещаемости технических занятий локомотивными бригадами и ознакомления с материалами по безопасности движения поездов, поступающих на инструктаж.
За нарушения допущенные локомотивными бригадами было отобрано десять талонов предупреждения по охране труда № 1-59, направлены на внеочередную проверку знаний
инструкций 76 человек. Материалы о нарушении требований инструкций по безопасности движения поездов работниками других предприятий направлены: РПЧ, ТЧ, ПЧ, ДС, всего 1290 нарушений. Лишено премиальной оплаты 266 человек. Председателем совета общественных инспекторов по безопасности движения поездов цеха эксплуатации Е.А.Крюковым осуществляется контроль за устранением выявленных замечаний общественными инспекторами. На проводимых совещаниях с локомотивными бригадами, в повестку дня постоянно включаются вопросы по безопасности движения поездов. На заседаниях совета заслушиваются работники не выполняющие требований инструкций по вопросам безопасности движения и охраны труда.
Вместе с тем профсоюзный комитет отмечает, что в постановлении профсоюзного от
28.02.2011 г. не выполнен пункт 3.3. В отчёте И.А.Баранцева отсутствует информация о подведении итогов выполнения плана подготовки тепловозов к работе в зимний период, о проверке журналов технического состояния ТПС и книг ремонта (наличие подписей ТЧЗР и ТЧПЛ) и о сделанных записях : «Локомотив подготовлен к зимней эксплуатации». Данные материалы не предоставлены в профсоюзный комитет. Общественные инспектора цеха эксплуатации оставляют без внимания факты, влияющие непосредственно на безопасность движения поездов. Прежде всего, привлечение работников депо, из числа локомотивных бригад, к работе сверхустановленной месячной нормы часов и в выходные дни. Не проводится анализ и целесообразность таких привлечений, является ли это необходимостью или издержками планирования.
Принимая во внимание вышеизложенное профсоюзный комитет, ПОСТАНОВИЛ:
1. Отчёт председателей Советов общественных инспекторов по безопасности движения поездов цеха ремонта и цеха эксплуатации принять к сведению.
2.Председателю общественных инспекторов цеха эксплуатации Е.А.Крюкову,
совместно с машинистами-инструкторами, рассматривать материалы проверок
общественных инспекторов по безопасности движения поездов и принимать меры к устранению выявленных нарушений.
2.1.Своевременно составлять план работы общественных инспекторов по безопасности
движения поездов, с последующим предоставлением в профсоюзный комитет.
2.2.Обратить внимание на своевременность внесения записей в журнал осмотра тракционных путей депо.
2.3. Проверить выполнение требований безопасности при производстве погрузо-разгрузочных работ с помощью кранов на железнодорожном ходу.
2.4. Детально изучить вопрос о привлечении работников депо из числа локомотивных бригад к работе сверхустановленной месячной нормы, в выходные дни и установить целесообразность таких привлечений.
.3. Председателю общественных инспекторов цеха ремонта И.А.Баранцеву
предоставить ответ на постановление профсоюзного комитета № 141 от 28.02.2011 года
п.3.3.
3.1.Продолжать работу над выполнением мероприятий по безопасности движения поездов
согласно квартального плана работ.
3.2.Осуществлять контроль устранения замечаний выявленных общественными инспекторами предыдущими проверками.
В.СЕРГИЕНКО,
председатель профкома ТЧ-6

[Popasna terkom]

Недавно, с работниками дневной и ночной смены станции Ново-Золотаревка был проведен информационный день.

Поднимались вопросы по выполнению обязательств коллективного договора и те, которые затрагивали, непосредственно, интересы членов профсоюза:
- порядок и условия выхода на пенсию в свете новой пенсионной реформы;
- про оплату рабочего времени в выходные дни;
- перспективы железнодорожной отрасли в связи с ее реструктуризации и акционированием;
- организация санаторно-курортного лечения.
Очень беспокоили присутствующих то, что штаты бригад составителей недостаточно укомплектованы. Особенно когда в работе постоянно находится пять локомотивов. Всё это постоянно вынуждает составителей и их помощников работать «в одно лицо». Это притом, что необходимые доплаты в подобных ситуациях носят чисто символический характер. И решить подобный вопрос практически невозможно из-за строгого запрета относительно приема рабочих на железнодорожный транспорт. Активными участниками возникшего диалоги были Н.Е.Прихидный, М.К.Губарь, В.П.Фоменко, А.Ю.Савельев, А.И.Верзилов, А.Н.Петров и другие.
Актуальным стал вопрос дня о негосударственном пенсионном фонде. Работников очень интересовали условия выплаты их личных вложений на свой дополнительный счёт, правовое поле в котором будет проводится накопление денежных средств.
Нет сомнения в полезности полученной работниками информации, так как никому не будет лишним получить прибавку к пенсии. Причём условия договора позволяют им сразу забрать всю накопленную за период работы сумму, или постепенно, разбивая помесячно на длительный период. Всё это обеспечивается только условиями взаимовыгодного договора.
В проведении информационного дня приняли участие инженер по охране труда, инженер по труду и заработной плате, заместитель начальника станции Н.И.Кузнецова и председатель цехового комитета профсоюза И.Н.Шестопалова.
В завершение всех присутствующих поздравили со всеми январскими праздниками и пожелали всему трудовому коллективу успехов в труде и свершении всех намеченных планов.
И.СЛАБОУС, председатель первичной
профсоюзной организации ст. Попасная

[Popasna terkom]

Защита конституционных прав и свобод граждан – в надежных женских руках

Ирина Николаевна Слабоус родилась в рабочей семье на юге Запорожской области. С детских лет научилась у родителей уважать людей труда, помогать нуждающимся. Школьная жизнь у девушки проходила интересно, она всегда была лидером, душой коллектива, принимала участие во всех мероприятиях, при этом тянулась к знаниям и окончила школу с серебряной медалью.
Еще учась в школе, она пропиталась уважением к железнодорожному транспорту и уже знала, что все ее будущее будет связано с железной дорогой. Поэтому, с легкостью поступив в Харьковскую Государственную академию железнодорожного транспорта (факультет управления процессами перевозок), училась с удовольствием, одновременно опекая студентов, являясь комсоргом курса и членом профсоюзного комитета академии.
В 1988 году после окончания обучения Ирина Николаевна получила направление на работу в Попаснянское отделение Донецкой железной дороги инженером по безопасности движения отдела перевозок.
ВУЗ – это здорово, но всё же лучший учитель – жизнь. И из нее постоянно надо черпать самое ценное. С огромным уважением и благодарностью говорит Ирина Николаевна о своих наставниках П.А.Григораш, А.А.Сапрыкине, передавших ей суть многих профессиональных премудростей и тонкостей.
Имея богатый и обширный багаж теоретических и практических знаний по своей сфере работы, Ирина Николаевна справедливо заслуживала карьерного взлета, но поставив для себя приоритетными такие направления в работе как служение и забота о простом человеке, болея за проблемы родного предприятия, Ирина Николаевна сознательно выбрала непростую стезю общественного деятеля.
В ноябре 2000 года Ирина Николаевна была избрана председателем первичной профсоюзной организации двадцати шести линейных станций Попаснянского региона Донецкой железной дороги. Основным направлением в ее деятельности руководителя стало претворение в жизнь высказываний начальника Донецкой железной дороги Николая Рогова: «При любой создавшейся обстановке проявлять стойкость, выдержку, организованность», и начальника Луганской дирекции железнодорожных перевозок, депутата областного совета Виталия Крючкова: «Забота о человеке – превыше всего».
Ирина Николаевна делает все для того, чтоб ее лидерство было подкреплено конкретными общественно значимыми делами. Ведь лидером нужно быть, а не казаться. Ее добрые дела говорят сами за себя. О них поделились с нами ее коллеги: начальник Попаснянского производственного участка Донецкой железной дороги (2004­2007гг) Сафонов Валерий Борисович: «Ирина Николаевна – человек с безупречной репутацией, хорошо знающая и чувствующая железнодорожный транспорт. Ее бойцовские качества в полной мере проявляются при защите интересов железнодорожников».
Анисимов Эдуард Владимирович, первый заместитель начальника Попаснянского производственного участка Донецкой железной дороги (2008­2009гг): «В Ирине Николаевне таится целеустремленность, упорство и настойчивость в преодолении трудных ситуаций, вся ее работа всегда направлена на то, чтобы вернуть людям веру в правду. Она никогда не забывает о том, что все, созданное на дороге, – заслуга наших ветеранов, и заботится о них, оказывает материальную и моральную поддержку».
Михаил Шелест, составитель поездов, председатель цехкома ст.Стаханов: «На протяжении многих лет работники станций Стаханов, Сентяновка, Ломоватка и Первомайск испытывали неудобства при получении зарплаты из­за отсутствия банкоматов «Экспресс­банка». После обращения к председателю профкома ст.Попасная Ирины Слабоус поспособствовать решению проблемы, в центре города Стаханов был установлен банкомат. Побольше бы таких руководителей».
Елена Давыденко, старший билетный кассир, председатель цехкома ст.Лисичанск: «Ирина Николаевна сыграла значительную роль при комплексной подготовке станции к зиме. Она лично организовала и контролировала ремонт кровли здания вокзала, системы отопления, обновления помещений, проверила качество угля котельной и работники станции и пассажиры признательны ей за заботу».
На протяжении ряда лет Ирина Николаевна при решении многогранного спектра насущных вопросов и проблем в интересах жителей Попасной поддерживает тесную связь с председателем Попаснянского районного совета Охрименко Николаем Михайловичем.
Так, только в прошедшем 2011 году ими было направлено в вышестоящие инстанции четыре совместных обращения, по которым получены положительные ответы. По словам Николая Михайловича, Ирина Николаевна демонстрирует прекрасные образцы работы и деловую прагматичность.
После избрания ее председателем первичной профсоюзной организации ст. Попасная, чтобы лучше понимать и изучать социально­экономические проблемы своих работ, возникла жизненная необходимость второго высшего образования. Таким образом, в 2005­2007г. она окончила Луганский институт труда и социальных технологий по специальности «социальный работник государственной службы».
В настоящее время Ирина Николаевна видит своей первостепенной задачей поддержание позиции Дорпрофсожа (Свистунов Н.Т., Бубняк В.М.), руководства дороги (Рогов Н.В., Крючков В.О.) по отстаиванию железнодорожного транспорта от приватизации, недопущения сокращения штата работников.
За большой личный вклад в развитие железнодорожного транспорта Ирина Николаевна отмечена многочисленными отраслевыми наградами, ценными подарками, знаками отличия Донецкой магистрали, Дорпрофсожа. Среди них особое место занимает Благодарность легендарного Министра транспорта и связи Георгия Николаевича Кирпы.
Желаем Ирине Николаевне дальнейшей плодотворной работы на благо железнодорожников и всех попаснян. Удачи во всех ваших благих начинаниях.
А. ЦЕВА - депутат районного совета.

[Popasna terkom]

В трудовом коллективе СМЭУ-3 прошла конференция, на которой рассмотрели выполнение обязательств коллективного договора между администрацией и первичной профсоюзной организацией предприятия за отчетный период.
В работе конференции приняли участие: начальник службы строительно-монтажных работ и гражданских сооружений Донецкой железной дороги А.М.Сараев, председатель дорпрофсожа В.М.Бубняк, председатель Попаснянского теркома профсоюза А.В. Канзёба.
Анализ работы предприятия за минувший год показал, что плановые задания по основным показателям, практически все выполнены. Объём строительно-монтажных работ собственными силами, при плане 13 млн. 355 тыс. грн., фактически выполнен на 20 млн. 882 тыс. грн., что выше плана на 7 млн. 527 тыс грн.
Основными участками работы явились: локомотивное депо Красный Лиман, реконструкция вокзального комплекса станции Донецк, реконструкция участка Лозовая-Донецк, ЛВЧД ст.Дебальцево.
Тарифные ставки и должностные оклады в отчётном периоде увеличились в три раза: в апреле 2011 года на 8%; в июле на 5% и в ноябре на 3,5%. Всего за год на 16,5%.
За минувший год на предприятии было обучено 18 работников. Пять руководителей и восемь специалистов повысили квалификацию.
Руководством предприятия реализованы обязательства по предоставлению дополнительных социальных льгот, гарантий и компенсаций, предусмотренных коллективным договором.
Тем не менее, за отчётный период не все пункты коллективного договора были выполнены в полном объёме. Так согласно пункту 5.3 «Обеспечение работников предприятия качественной спецодеждой, спец.обувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с отраслевыми нормами», недодано 230 пар комбинированных рукавиц.
Согласно пункту 5.6 «Обеспечение спец.мылом по нормам, предусмотренных Положением «Об обеспечении работников железнодорожного транспорта Украины моющими средствами» спец.мыло не дополучено в полном объёме.
В нарушение пункта 4.8 — имелись случаи привлечения работников к выполнению своих обязанностей в выходные дни.
В целом же, как было отмечено на конференции, обязательства коллективного договора между администрацией и первичной профсоюзной организацией, в основном, выполнены. Было высказано пожелание и в дальнейшем, на должном уровне, выполнять коллективный договор, обратив при этом особое внимание на те пункты, которые не были выполнены в полном объёме.



председатель первичной
профсоюзной организации Т.М.Цева.

[Popasna terkom]

Славный своими делами коллектив вагонного депо на ст.Попасная. Много трудовых свершений в активе вагонников. Неоднократно их достижения были отмечены руководством Донецкой ордена Ленина стальной магистрали, да и в Укрзалізниці о них заслуженно высокого мнения.
Первичную профсоюзную организацию этого предприятия с августа 2010года возглавляет Елена Васильевна Бутенко.

Все мы родом из детства. Так и Лена, родилась 9 октября 1976г. в обычной советской семье. Как и многие ее сверстники ходила в детский сад, была веселым жизнерадостным ребенком, а в 1983году пошла в первый класс Попаснянской средней школы №21, которую успешно закончила в 1991г.
Попасная – это исторически сложившийся город железнодорожников и сам, по сути, город ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК. Город, где две трети населения так или иначе связаны с железной дорогой. Город, который железная дорога пронизывает насквозь, где дети с раннего возраста учат правила безопасного перехода через «пути», а повзрослев, ездят из одного микрорайона в другой в кино или на танцы поездом.
Следовательно, с выбором будущей профессии у Лены Бутенко особых проблем не было. С 1991г. по 1994г. будущий профсоюзный лидер обучалась в профессионально-техническом училище №51 г.Лисичанск Луганской области, по окончании которого начала свою трудовую деятельность в должности аппаратчика хим.водоочистки ремонтно-строительного цеха.
Будучи пытливой девушкой, без отрыва от производства, закончила в 2003г. Харьковскую академию железнодорожного транспорта, начало обучения в которой совпало с ее переводом на должность бухгалтера аппарата управления в ноябре 1997г. Собственно, с этого времени и начался ее активный путь в профсоюзной жизни с избрания Елены Васильевны профгруппоргом аппарата управления.
Нужно справедливо отметить, что до своего избрания Лена Бутенко была активным членом профсоюза – участвовала в художественной самодеятельности, в агитбригаде и пр. Творческая жизнь родного предприятия была и ее творческой жизнью. Поэтому, роль профсоюзного лидера стала логическим продолжением ее активной жизненной позиции.
Никогда не разделяя на «свою личную» и «общественную» жизнь, Елена Бутенко и мужа себе выбрала в родном коллективе, а когда болезнь стала причиной его инвалидности, стала тем становым стержнем в его судьбе, который надежно поддерживает и помогает вдвоем воспитывать дочь Юлию 1997г.р. и сына Владислава 2005г.р.
Сотрудники вагонного депо видят в Елене Васильевне надежного защитника своих интересов и, поэтому, в августе 2010г. избрали ее председателем первичной организации. Ее принципиальная позиция борца за права своего коллектива находят понимание и поддержку теркома и дорпрофсожа.
Можно с твердой уверенностью сказать, что лозунг «…укрепим профсоюз женщинами» в отношении к Елене Бутенко нашел свое подтверждение в справедливости высказывания. Чем больше таких лидеров – тем крепче наш профсоюз, тем надежнее защищены наши ряды, тем больше уверенности в завтрашнем дне.

Информационный отдел Попаснянского теркома профсоюза.

[Popasna terkom]

В декабре 2011г. в первичную профсоюзную организацию Попаснянского строительно-монтажного эксплуатационного управления (СМЭУ-3) поступили заявления от членов профсоюза Е.И.Божок- швейцара общежития и С.И.Фоминой - начальника производственно-технического отдела о пересмотре исчисления стажа работы на железнодорожном транспорте.
Данный вопрос был рассмотрен на заседании комиссии первичной профсоюзной организации и представлен руководству предприятия.
В результате проведенных перерасчетов, увеличена надбавка оплаты за выслугу лет обратившимся работникам с 20% до 40%.

Председатель ППО СМЭУ-3 Т.М.Цева.

[Popasna terkom]

Под таким лозунгом прошла неделя охраны труда в Попаснянском строительно-монтажном эксплуатационном управлении, которая началась в Единый день действия 23 апреля и продолжалась до Всемирного дня охраны труда, который отмечается ежегодно 28 апреля.
За эту неделю неоднократно проводились встречи трудового коллектива с руководством и профактивом предприятия, беседы по вопросам профилактики производственного травматизма.

Как одна из эффективных форм работы, состоялся «круглый стол» на тему – «Содействие эффективности производства через обеспечение безопасности и культуры труда, снижение уровня производственного травматизма, постоянного возобновления и сохранения окружающей среды» с участием Фонда социального страхования, а так же семинар по охране труда с руководителями производственных участков.
Были разработаны 3 памятки на заданную тематику, проводились консультации с общественными инспекторами, проверки состояния охраны труда в ходе которых выявлено и устранено 15 нарушений нормативно-правовых актов.
Кроме того демонстрировались видеофильмы и были оборудованы 3 уголка по охране труда.
На нашем предприятии 24 ноября 2003года произошел трагический случай травмирования электрогазосварщика Щербаня А.И. со смертельным исходом. Ежегодно из средств ППО оказывается материальная помощь его вдове – Щербань Ю.Н., маляру участка ремонтно-строительных работ. Такая помощь оказана и в этом году в рамках мероприятий проводимой недели охраны труда.

Председатель ППО СМЭУ-3 Т.М.Цева.

[Popasna terkom]

19 апреля 2012 года администрацией и профсоюзным комитетом Попаснянской дистанции пути, была организована уборка территории, возле памятника бронепоезду «Углекоп», в которой участвовали работники дистанции пути во главе с начальником Лепским А.В. Рядом трудились представители совета ветеранов и члены молодёжных советов первичных профсоюзных организаций станции Попасная, ЭЧ-3, ТЧ-6, СМЭУ. Работниками дистанции пути в апреле 2012 года проведен ремонт памятника, высажены вокруг саженцы берёз.

Хочется отдельно поблагодарить Попаснянский терком профсоюза, совет ветеранов, председателя молодёжного совета за помощь в организации субботника, администрацию и председателя ППО ВЧД-3 за предоставленную дополнительно технику по подвозу участников. В результате можно заметить, насколько преобразился памятник.
Историю подвига бронепоезда «Углекоп» знают не все, потому хочется вспомнить о событиях тех лет.
Этот бронепоезд был построен в городе Царицын (ныне Волгоград) в 1918 году, В состав бронепоезда вошли 2 бронированных вагона. Основное вооружение бронепоезда составили 2 пушки и 16 пулеметов.
Весной 1919 года, когда сложилась напряженная обстановка, бронепоезд был передан в распоряжение частей Красной Армии, защищавших Донбасс от белогвардейских войск.
Деникинские белогвардейцы любой ценой пытались овладеть угольно-металлургической базой страны, поэтому командованием Красной Армии в первой половине марта 1919 года бронепоезд «Углекоп» был направлен под Луганск. Он внес свою долю в оборону Луганска, Родаково, а затем Попасной.
2 июня 1919 года фронт приблизился к нашему городу. Части 42-й стрелковой дивизии отбивали яростные атаки офицерских частей добровольческой армии. На помощь красногвардейцам на третий километр прибыл бронепоезд «Углекоп», который сразу повел орудийный и пулеметный огонь по наступавшим частям белых. Попав под огонь бронепоезда, деникинцы поспешно стали отходить в сторону станции Роты. В завязавшемся бою «Углекоп» повредил 2 танка ,1 танк был взорван прямым попаданием.
В разгар боя со стороны ст. Роты подошел белогвардейский бронепоезд «Генерал Корнилов». Скрытый лесной посадкой, что тянется вдоль железнодорожного полотна, он своевременно не был замечен членами команды и сумел первым открыть прицельный огонь. Снаряд попал в котел паровоза, а затем – несколько попаданий в отсек, где хранились боеприпасы.
Мгновенно произошел взрыв огромной силы. Огонь и большое черное облако дыма покрыли бронепоезд. Внутри продолжали рваться снаряды и патроны. Рвалась на куски и разлеталась во все стороны броня.
Почти вся команда бронепоезда, около 30-ти человек, за исключением одной женщины (медсестры) и пяти бойцов, погибла.
Погиб гроза белогвардейцев – «Углекоп». На его броне были написаны слова: «Борцы за свободу – углекопы Донецкого бассейна», «Победа или смерть». Это была клятва команды на верность. И бойцы ее сдержали.
В 1965 году, в день 47-й годовщины Советской Армии, на могиле погибших воинов был воздвигнут памятник.

Нельзя забывать о подвигах павших героев, память о них мы, живущие сегодня, будем передавать из поколения в поколение.

Председатель первичной
профсоюзной организации
Попаснянской дистанции пути Н.П.Лысенко

[Popasna terkom]

28 апреля 2012 года в Доме Науки и Техники вагонного депо Попасная была проведена техническая викторина по вопросам охраны труда и техники безопасности на тему «Содействие охраны труда в «зеленой» экономике».
Участника викторины стали молодые работники ремонтных и эксплуатационных цехов вагонного депо. Вопросы были самые разнообразные: технологии производства, охраны труда, социальной сферы, окружающей среды и даже юмористические. Все участники активно участвовали в викторине, а так же получили массу удовольствия и пополнили свой запас знаний.

Участки и зрители могли изучить тематический стенд научной литературы по вопросам охраны труда и промышленной безопасности

Информ.отдел теркома.

[Popasna terkom]

На последнем заседании профсоюзного комитета ОСП ст.Попасная одним их главных рассматриваемых вопросов стал анализ заболеваемости по станциям Попаснянского региона за минувший год.

Как отметила в своём выступлении участковый врач В.И.Реуцкая, заболеваемость по станциям за 2011 год составила 72,4% в случаях и 47,2% в днях. В сравнении с 2010 годом отмечается снижение на 3,9% в случаях и 58,5% в днях.
В целом, удельный вес заболеваемости имеет следующую картину: на первом месте заболеваемость органов дыхания — 31%; второе место удерживают заболевания костно-мышечной системы — 14%; на последнем месте бытовые травмы — 10,5%.
По снижению уровня заболеваемости, совместным решением лечебно врачебной комиссии администрации предприятия и профкома проводились следующие профилактические мероприятия:
- часто длительно болеющие и диспансерные больные обеспечивались санаторно-курортными путевками. За минувший год, в санаториях Украины, было оздоровлено 12 работников, в санатории-профилактории «Сосновый» 52 работника и шесть пенсионеров, 91 работник и члены их семей оздоровились в пансионате «Урзуф»;
- проводились проверки соблюдения застрахованными работниками режима назначенного врачомв период временной нетруспособности;
- осуществлялся постоянный контроль за обеспечением и качеством санитарно-бытового обслуживания и помещений для работников станций. Утепление окон, дверей, устранения сквозняков, установка электротенов на стрелочных постах и других производственных помещений
- обеспечением работников электрочайниками, электроплитами для подогрева пища, особенно в зимнее время. Контроль по обеспечению работающих зимней спецодеждой и спецобуви, чтобы не допустить случаев их переохлаждения.
Членами профкома был поднят вопрос порядке прохождения медосмотров и их оплаты. Ведь сегодня, практически невозможно, пройти медосмотр за 2 – 3 дня. Так при обязательном прохождении психиатра и нарколога, только после их заключения и выдачи сертификатов (что делается только на следующий день после осмотра) можно обходить основных докторов. Поэтому на прохождение медосмотра, в последнее время, затрачивается 3 – 4, а иногда и 5 дней. Это одна из причин, а вторая — разбросанность станций по линии и расстояние, которое приходится преодолевать от места работы к поликлинике. Всё это, в свою очередь, затрудняет планирование графика дежурств сменных работников, особенно сейчас, когда наблюдается повсеместная недоукомплектованность штатов. Сегодня станции испытывают дефицит таких профессий, как дежурных по станции, составители поездов, регулировщики скорости движении вагонов.
При рассмотрении второго вопроса повестки дня «О работе системы общественного контроля по соблюдению законодательства о труде», членам профкома и администрации были представлены материалы по проверки станции Стаханов, где излагались замечания по изданию приказов в нарушение ст.149 КЗоТ Украины.
Кроме того, 11 работникам времени прохождения медосмотров произведена в нарушение ст.123 КЗоТ Украины и п.3.22 коллективного договора. По результатам данной проверки, руководству станции было направлено представление для устранения выявленных нарушений.
В работе профкома принял участие председатель теркома А.В.Канзёба, который ознакомил присутствующих с положением дел в профсоюзной организации, а также информировал членов профкома сложившейся ситуации по станции Попасная и о тех шагах и действиях, которые принимались профсоюзом в решении вопроса о сохранении статуса предприятия.
И.СЛАБОУС,
председатель профкома ст.Попасная

[Popasna terkom]

В марте месяце Советом профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины, на страницах Профсоюзного „Вісника” была дана информация о проведении 23 апреля Единых действий железнодорожников и 28 апреля Всемирного дня охраны труда.
Профсоюзный комитет локомотивного депо сразу включился в эту работу. Совместно со специалистами депо были разработаны Мероприятия по проведению Единых дней действий и Всемирного дня охраны труда. На заседании профсоюзного комитета 29 марта пр. №13 эти Мероприятия были согласованы и уже с первого апреля работники депо начали их выполнять под девизом: «Главное безопасность».
В мероприятия были включены вопросы информированности личного состава о целях и задачах проводимой акции. Проведение проверок командно-инструкторским составом, совместно с общественными инспекторами по безопасности движения поездов, выполнение работниками из числа локомотивных бригад своих должностных обязанностей, качества ремонта при проведении комиссионного осмотра ТПС, качества проведения предрейсовых, послерейсовых медосмотров локомотивных бригад и водительского состава автотранспортных средств. Таким образом, 23 апреля все намеченные мероприятия по проведению Единых дней действий железнодорожников в течение недели были завершены.
С 23.04.12 г. по 27 04.12 г.проводились мероприятия по проведению 28.04.12г. Всемирного дня охраны труда в локомотивном депо Попасная Донецкой ж.д.
Согласно этих мероприятий был проведён семинар с командно-иструкторским составом, организована лекция для работников депо с участием страхового эксперта по охране труда отделения исполнительской дирекции фонда социального страхования от несчастных случаев на производстве. Проведён семинар « О работе общественных инспекторов по ОТ согласно Системы общественного контроля на Донецкой ж.д. соблюдения законодательства о труде. Организована встреча с семьями пострадавших в результате несчастного случая на производстве.
В зале заседаний, красочно оформленном плакатами, наглядной агитацией по охране труда был проведён « Брейн-ринг», между командами цеха ремонта и цеха эксплуатации. Игра прошла интересно и содержательно и в упорной борьбе. Победу в буквальном смысле слова вырвала команда цеха ремонта.
Профсоюзный комитет, не остался в стороне - из средств профбюджета были приобретены призы для обеих команд. Учитывая дефицит слесарного инструмента, переносных электрических фонарей и диэлектрического инструмента были приобретены именно такие призы, чтобы участники могли использовать их на своих рабочих местах при выполнении эксплутационных и ремонтных работ.

Председатель ППО локомотивного депо В.Г.Сергиенко.

[Popasna terkom]

В преддверии празднования 9-го Мая Великой Победы, начальником Донецкой железной дороги Роговым Н.В. и заместителем председателя Дорпофсожа Трофимовым А.Н. была подписана телеграмма о предоставлении материальной помощи неработающим участникам боевых действий в ВОВ, других локальных войн, инвалидам ВОВ и вдовам погибших воинов по 500 грн. каждому.
Профсоюзному комитету, Совету ветеранов и Молодежному совету моторвагонного депо Сватово благодаря активному содействию руководства моторвагонного депо в лице Потапенко В.Н., была предоставлена честь лично вручить материальную помощь участникам боевых действий в ВОВ, бывшим работникам депо, а так же возложение цветов к памятнику солдата погибшего в боях при освобождении Сватово в 1943.
Так как профсоюзный комитет, Совет ветеранов и Молодежный совет посещают ветеранов на каждый праздник, многим ветеранам оказывалась помощь, ветераны встречали нас с дорогой душой, как родных и по долгу не хотели отпускать. Несмотря на возраст, участников боевых действий в Великой Отечественной Войне (а им всем далеко за 80 лет) они здоровы душой: шутят, вспоминают военные годы, годы восстановления депо, своих друзей. Очень ценят заботу о себе руководства Донецкой железной дороги в лице Рогова Н.В. и просили передать слова благодарности от всех ветеранов за то, что они не забыты.


В гостях у участника боевых действий в ВОВ, Сердюка Ивана Михайловича

В гостях у участника боевых действий в ВОВ, Паталахи Николая Ивановича

Поздравление с праздником и вручение материальной помощи неработающему участнику других локальных войн Яцине И.Ф.

Возложение цветов к памятнику солдата, погибшего при освобождении
г.Сватово в 1943г.

(на фото: Вместе с ветеранами войны председатель первичной профсоюзной организации моторвагонного депо Сватово Кривонос А.Ю., председатель Молодежного совета Карнаух А.С., представитель администрации моторвагонного депо Сватово Степанова В.В., председатель Совета ветеранов моторвагонного депо Сватово Зинченко Н.И.)


8.05.2012 г.

Председатель первичной профсоюзной
организации моторвагонного депо Сватово
Кривонос А.Ю.

[Popasna terkom]

29.10.2012 г.состоялось заседание профкома локомотивного депо ст.Попасная на котором рассматривался вопрос о выполнении Закона Украины Об охране труда в Локомотивном депо Попасная за 9 месяцев 2012 года.
Заслушав информацию начальника депо Мелюшева В.Н. «О состоянии и проводимой работе по
охране труда в локомотивном депо Попасная за 9 месяцев 2012 года», профсоюзный комитет отмечает, что руководством депо проводилась определённая работа по охране труда.
Средств на выполнение номенклатурных мероприятий затрачено гораздо больше, чем
запланировано.
За 9 месяцев т.г. спецодежды, спецобуви и других СИЗ в депо поступило на сумму 120,4
тысгрн., что на 30,2 тыс. больше чем 9 месяцев 2011 года. По состоянию на 1.10.2012 года работники депо обеспечены на 100% ботинками, куртками ватными, сапогами утеплёнными, костюмами х/б, костюмами брезентовыми, рукавицами брезентовыми. Обеспеченность спецмылом составляет также 100%.
Но вместе с тем, не благополучно обстоят дела по обеспечению работников депо из числа
локомотивных бригад костюмами «Гудок», потребное их количество на сегодняшний день
составляет 38 комплектов, а в наличии 15 комплектов, 23 комплекта не хватает. При переходе локомотивных бригад из депо КР. Лиман в локомотивное депо Попасная сложилась неблагоприятная обстановка в обеспечении локомотивных бригад костюмами «Гудок», аналогично обстоят дела и с обеспеченностью костюмами и кислостойкими рукавицами для аккумуляторщиков. В депо работают 6 человек аккумуляторщиков, в кладовой депо в наличии имеются костюмы ,но только больших размеров. Так, аккумуляторщик Ткачёв В.В.костюм получил, а применить его не может т.к. размер вдвое больше чем необходимо.
При проведении комиссионного осмотра в локомотивном депо Попасная не выполняется
Приказ начальника дороги №594/Н от 14.082012 года, п. 1.2, в части обеспечения председателей и членов комиссий по проведению комиссионного осмотра спецодеждой и спецобувью.
За работу во вредных и опасных условиях труда 334 работникам предоставляются льготы компенсации. За работу во вредных условиях труда администрация более 80 работникам обеспечивает выдачу молока в столовой депо. За 9 месяцев 2012 года сумма затрат на эти цели составила 52,6 тыс.грн.( в 2011 года сумма затрат за тот же временной период составила 37.3 тысгрн.
За 9 месяцев 2012 года учётных производственных травм не допущено. Получивший травму глаза в 2011 году слесарь по ремонту подвижного состава участка ТО-3 тепловозов, Черниченко А.В. вернулся к нормальному труду по своей специальности.
На сумму 10.6 тыс. грн. приобретено специальной литературы по охране труда. В депо
разработано 139 инструкций по видам работ и профессиям, пересмотр инструкций
производится, согласно утверждённого графика. На реализацию Комплексных мероприятий по
выполнению установленных нормативов безопасности, условий труда и производственной
среды на 2012 год, утверждённых 7 ноября 2011 г., в локомотивном депо Попасная
запланировано 431,37 тыс. грн., из них за 9 месяцев 2012 года освоено 444,14 тыс. грн. Из общего плана на улучшение состояния санитарно-бытовых помещений израсходовано 44,1 тыс. грн.
На выполнение, запланированных комплексных мероприятий по предупреждению наездов
подвижного состава при плане 0.6 тыс. грн., освоено 0,65 тыс. грн.
Выполнены работы по окраске негабаритных мест и мест повышенной опасности в сигнальные
цвета в соответствие с нормативными актами по охране труда. В депо выполнены работы по
обновлению и установке знаков безопасности в местах служебных проходов. Проведён ремонт пешеходных настилов, служебных переходов.
На выполнение, запланированных комплексных мероприятий по предупреждению падения с высоты при плане на 9 месяцев 2012 года- 1.2 тыс. грн., освоено 1.21 тыс. грн. Проведены испытания лестниц и настилов.
На выполнение, запланированных комплексных мероприятий по предупреждению случаев поражения электротоком при плане 9 мес. текущего года при плане 18 тыс. грн., освоено 50.98 тыс. грн. Выполнено испытание и измерение сопротивления изоляции электроустановок. Проведено испытание диэлектрических перчаток, инструмента с диэлектрическими рукоятками, электроинструмента. На выполнение, запланированных комплексных мероприятий направленных на устранение воздействия вредных и опасных производственных факторов на рабочих местах при плане на 2012 год-171.8 тыс. грн, освоено-147.8 тыс. грн.
При этом на обеспечение спецодеждой, спец.обувью и другими СИЗ, при плане на 2012 г. 146,0 тыс. грн., освоено 120 тыс. грн.
На выполнение запланированных комплексных мероприятий по уменьшению запылённости и загазованности воздуха рабочей зоны при плане на 2012 г. при плане 18,0 тысгрн.за 9 месяцев освоено 19,4 тыс. грн.
Закончена установка «Циклона» в помещении пескосушильной установки базы топлива, проводятся обследования с целью контроля за опасными и вредными факторами.
На выполнение, запланированных комплексных мероприятий по предупреждению профессиональных заболеваний при плане 198.72 тыс. грн., освоено 177.8 тыс. грн.
При запланированной сумме на 2012 год-100.0 тыс. грн. на проведение обязательных медосмотров освоено 123.0 тыс. грн
При запланированной сумме на 2012 г.-97.4 тыс. грн. на обеспечение молоком или другими равноценными продуктами освоено52.6 тыс. грн.
В депо проводятся лабораторные исследования питьевой воды, на эти цели израсходовано 0.7 тыс. грн.
На выполнение, запланированных комплексных мероприятий по улучшению санитарно-бытовых помещений при плане на 2012 г.-31.9 тыс. грн. освоено 40.3 тыс. грн.
Выполнен ремонт бытовых помещений для отдыха работников базы топлива, ремонт помещения душевых газовой котельной.
При запланированной сумме на 2012 г.14.4 тыс грн. на обеспечение моющими средствами освоено 16.1 тыс.грн.
Проведено техническое диагностирование объектов повышенной опасности, при плане на 2012 год 2.1 тыс. грн., освоено 3.5 тыс. грн.
Кабинет по охране труда в ТЧ-6 соответствует требованиям Положения « О кабинете по охране труда».
В апреле месяце 2012 г. во всемирный День охраны труда в депо была проведена викторина под девизом: «Содействие охраны труда в «зелёной» экономике», соревнования проводились между командами цеха ремонта и цеха эксплуатации. Целью проведения этой викторины- было обратить внимание на масштабы проблем связанных с охраной труда. Можно с уверенностью сказать, что проведение викторин приносит положительные результаты в познании Закона Украины «Об охране труда», нормативных актов по охране труда.
Кроме того, были разработаны и вывешены на участках информационные листы на тему: «Профилактика профессиональных заболеваний органов дыхания», «Информация о стоимости несчастного случая».
При всех положительных эффектах в работе по охране труда, работники основной проффессии-это локомотивные бригады, на сегодняшний день не обеспечены нормальным температурным режимом в кабине машиниста, из-за неисправности нагревающей системы калорифера. Принимая во внимание вышеизложенное и информацию начальника депо Мелюшева В.Н., Профсоюзный комитет, ПОСТАНОВИЛ:
1.Отчёт начальника локомотивного депо Мелюшева В.Н.« О состоянии и проводимой работе руководством по охране труда в локомотивном депо Попасная за 9 месяцев 2012 года- принять к сведению.
2.0. Начальнику локомотивного депо Попасная Мелюшеву В.Н.:
2.1 .Принять меры к организации ремонта отопительной системы кабины машиниста ТПС, находящегося в эксплуатационном парке ТЧ-6 . Для чего: на 2013 г. пересмотреть финансирование всех Номенклатурных мероприятий, тем самым высвобожденные финансы направить на приобретение нагревательных элементов для калорифера кабины машиниста.
2.2. Обратить внимание и усилить спрос за выполнение нормативов личного участия по охране
труда ТЧЗЭ-6 Мамоновым А.В и ТЧЗР-6 Ходневичем А.Л.
2.3. Решить вопрос об исполнении Приказа начальника дороги №594/Н от 14.08.2012 г., в части обеспечения председателя и членов комиссии спецодеждой и спец.обувью. Установить причину не выполнения данного приказа начальника дороги.
3.0.ТЧСнаб. Подоляке В.В.:
3.1 До конца 2012 г. принять неотложные меры по обеспечению локомотивных бригад
костюмами «Гудок» в соответствии с потребным количеством.
4.0. Председателю профкома Сергиенко В.Г.
4.1. Принять меры к активизации работы комиссии по охране труда и цеховых комитетов по
вопросам касающихся охраны труда.
5.Контроль за выполнение данного постановления возложить на председателя профкома.

Председатель ППО Локомотивного депо В.Г.Сергиенко.