«Типові норми часу на технічне обслуговування пристроїв проводового зв’язку. Частина 2», який проходив апробацію у виробничих умовах та був схвалений трудовими колективами дистанцій сигналізації та зв’язку: Мукачівської, Чернівецької (Львівська залізниця); Полтавської, Сумської (Південна залізниця); Шепетівської, Вінницької (Південно-Західна залізниця); Новокіндрашівської, Покровської (Донецька залізниця); Криворізької та Апостолівської (Придніпровська залізниця).
«Типові норми часу на роботи з перевірки та ремонту апаратури сигналізації, централізації та блокування із застосуванням автоматизованого робочого місця ремонтно-технологічної дільниці», який проходив апробацію у виробничих умовах та був схвалений трудовими колективами дистанцій сигналізації та зв’язку: Ніжинської, Фастівської, Хмельницької (Південно-Західна залізниця); П’ятихатської, Запорізької, Пологівської (Придніпровська залізниця); Кременчуцької, Гребінківської (Південна залізниця); Здолбунівської, Сарненської (Львівська залізниця); Херсонської (Одеська залізниця); Лиманської (Донецька залізниця) та знайшов схвальне рішення у трудових колективах до його застосування у виробничих умовах.
Норми часу запроваджуються вперше.
